ジェイテクトが新製品を続々と開発！ ギヤスカイビングセンタ「GS700H」、超大型横形マシニングセンタ「FH1600SW5i」
ジェイテクト（社長＝安形哲夫氏）が、このほど、ユーザーの大型加工のニーズに応えた「ギヤスカイビングセンタGS700H」、クラス最大の工作物サイズを誇る超大型横形マシニングセンタ「FH1600SW5i」をそれぞれ開発したと発表し、早くも注目を集めている。
大径、大モジュールギヤを1台で集約加工！ ギヤスカイビングセンタ「GS700H」
ジェイテクトは、スカイビング加工での量産実績を元にギヤスカイビングセンタ「GS300H」を2013 年に世界で初めて商品化したが、今回、そのスカイビング加工機能を継承し、ユーザーの大型ギヤ加工のニーズに応えるため、『ギヤスカイビングセンタGS700H』を開発した。「GS300H」は工作物外径が最大220mm で主に自動車に使用されるギヤの加工を対象としていたが、今回の開発機は、工作物外径が250～700mmの大型ギヤ加工を可能とし、自動車用を始め、産業ロボットや建設機械、トラックなどに使われるギヤに適したマシンだ。同社は、スカイビング加工に必要な構成要素を独自で開発し、パッケージ化をすることで、設備（要素）・制御・工具・加工技術の全てを提供している。
今回、「GS700H」を新たにラインナップすることでギヤスカイビングセンタをシリーズ化し、今後需要が見込める大型ギヤ加工市場への販売強化を図っていくとしている。
主な特長は以下のとおり。
①φ700/モジュール 6 大型ギヤ加工を実現する高い切削能力
（１）高剛性トラ二オン形テーブルの独自開発
●ワーク軸（B 軸）
最高回転数1000min- 1、最大積載φ700/550 ㎏
大径高精度軸受と高トルクDD モーターにより高速・高剛性を実現
●チルト軸（A 軸）
高剛性クロスローラー軸受、両側ディスクブレーキを採用し、
テーブル傾斜時の安定性を確保。
（２）6000 回転高剛性主軸を搭載
●φ110mm の当社軸受による高剛性主軸の設計・開発
（３）当社オリジナルのスカイビング加工工具
独自の歯車創生理論に基づく加工工具形状を確立
②高精度化技術
（１）ジェイテクトオリジナル角スライド（GⅡスライド）の採用
●高剛性と高減衰・低摩擦を両立し、切削振動を制振しつつ高い追従性を実現
●Z 軸移動による浮き上がり量を抑制し軌跡精度（歯すじ精度）を向上
（２）設備の低熱変位設計による加工精度を安定化
③歯切り工程を 1 台に集約
④ジェイテクトオリジナル CNC 装置：TOYOPUC-GC70 を搭載
(１)自動プログラミング機能
●ギヤ諸元、工具諸元、切削条件データの入力で簡単にプログラムを作成
(２)主軸とワーク軸の高速同期制御により、高精度なギヤスカイビング加工を実現
販売価格は1億4000万円。
目標販売台数は5台／年。
クラス最大の工作物サイズ！ 超大型横形マシニングセンタ「FH1600SW5i」
今回開発したのは、農建機、エネルギー、発電機、航空機などの大型量産部品加工に最適で、従来機横形マシニングセンタ「FH1250SX/FH1250SW」を大きく上回り、クラス最大の工作物サイズを誇る、超大型横形マシニングセンタ「FH1600SW5i」。国内外の大型部品加工分野への販売強化を図っていくのが狙いだ。
従来、大型部品加工では、門形マシニングセンタや横中ぐり盤などを使用して、大径深穴加工や中ぐり加工を行っていたが、この開発機は、パレットチェンジャーと高速性能、高剛性クイル主軸により高い生産性を実現した。また、門形マシニングセンタと横中ぐり盤の２台を必要とした加工工程を1 台に集約が可能となり、段取り時間を削減し生産効率の向上とともに、ワンクランプ加工による加工精度の向上も図ることができる。
主な特長は以下のとおり。
① クラス※最大の工作物サイズ（クラス※を超えたサイズの工作物を加工可能）
●振りφ3200mm、高さ2200mm、質量8000kg の工作物積載が可能
●クラス※最長のX 軸移動量（3000mm）とクイル軸（W 軸：750mm）により、広い加工範囲を実現
※1600mm パレットサイズ リニアガイド横形マシニングセンタにおいて
②切削能力を高めた各機能
(1)高剛性クイル主軸
●φ150mm の大径クイル、クイル主軸移動（W 軸）にデュアルボールねじ駆動を採用することによりW 軸の送り剛性を高め、安定した切削能力を実現
●主軸軸受は、当社軸受事業本部と協業で開発した大径高剛性軸受を採用し、剛性を向上
●工作物内加工部位への接近性を向上
(2)高剛性プラットフォーム
●Y、Z 軸デュアルボールねじ駆動を採用し、加工時の揺動や振動を抑制し安定した加工を実現
●X、Y、Z 軸に大径ボールねじ、大型円筒ころスライドを採用し、軸送り剛性を高め、かつ従来機に比べ送り速度を向上
販売価格は2億円。
目標販売台数は7台／年。
