日本工作機械工業会がこのほどまとめた2025年4月分の受注実績は以下の通り。

　2025年4月分工作機械受注総額は、1,302.1億円（前月比△13.8％　前年同月比＋7.7％）となった。前月比で3カ月ぶりに減少したが、例年同様季節要因によるところが大きい。前年同月比は7カ月連続で増加した。受注額自体は1,300億円超とまずまず高めの水準であり、年度明けに際し好スタートを切ることができた。

　受注総額は、2カ月連続の1,200億円超。慎重姿勢は続くも、年初の水準から一段高いレベル。

4月分内需

　このうち内需は、前月比で▲30.2%(3カ月ぶり減少)、前年同月比で▲5.5%(6カ月ぶり減少)の343億7,900万円であった。年度末効果の剥落から前月比で3割強減少したが、3月以前の直近実績と比較して遜色なく、一進一退の横這い基調が続いている。

　主要業種別に見ると、「一般機械」は前月比で▲21.6%、前年同月比で＋17.1%の150億円、また、「電気・精密」は前月比で▲9.5%、前年同月比で＋9.8%の48億円で、それぞれ前月比で下げつつも前年同月比で増加した。会員ヒアリングによると、建設機械、印刷機械、食品機械、半導体製造装置等に関する受注が比較的目立つ。

　一方「自動車」は前月比で▲55.8%、前年同月比で▲40.4%と、前月(3月)にて30カ月ぶりに110億円超を記録する等、受注が集中した反動もあって減少率が他部門より大きかった。

　企業規模が比較的大きいユーザからの受注が中心であり、中小企業のユーザの間では、省エネ補助金、ものづくり補助金等政策措置への期待感が根強く、公募開始を見据え、足元では発注を控える様子も感じられる。

　・2カ月ぶりに、400億円割れを下回るも、期末月以外を除く、過去半年の実績と比
較してやや高め。
　・4月の前月比減少は、年度末効果の剥落によるもので、例年同様。
　・主要業種では、前月比、前年同月比ともに自動車で大幅な落ち込み。

（出所：日本工作機械工業会）

4月分外需

　外需は前月比で▲5.9%(3カ月ぶり減少)、前年同月比で＋13.4%（7カ月連続増加）の958億3,500万円となった。2カ月ぶりに1,000億円を下回ったが、なお950億円以上と高めの受注が継続した。

　主要地域別に見ると、「北米」(320億円)は3カ月連続の前月比増加、4カ月ぶりの300億円超であり、建設機械、オイル・ガス等エネルギー関連、大手ジョブショップ、航空機関連等でまとまった規模の受注があった。

　「欧州」(138億円)は、ドイツでの受注が30億円台前半と依然低迷している他、「中欧」の受注額が前月比で半減したのが響き、3カ月ぶりに140億円を下回った。

　「アジア」(482億円)は前月比で減少したものの、直近6カ月の平均受注額をなお上回っており、好調が持続している。中国は「自動車」をはじめ主要業種とも引き続き活発で、2カ月連続で300億円を超えた他、インドも通信機器関連での特需が剥落したものの、なお50億円に迫る高水準を保った。

　・前月比は3カ月ぶり減少。前年同月比で7カ月連続増加し、８カ月連続の800億円超え。
　・北米のみ前月比、前年同月比ともに増加。欧州は前月比・前年同月比ともに減少。

（出所：日本工作機械工業会）

今後の見通し

　米国による自動車輸入への追加関税や相互関税の発動が相次ぎ、米中対立激化の懸念も高まった4月以降、世界経済の不確実性が増し、米国内をはじめ各地域で設備投資が停滞することへの警戒感が広くうかがえる。しかし4月分受注の前月比減少は期末に合わせた大型受注剥落によるところが大きく、米国の関税措置が影響した様子は現段階では目立って見受けられない。

　会員を対象に実施したヒアリングによると、確かに米国において中小ジョブショップ等で設備投資に一部慎重姿勢が見られるが、全体傾向として引き合いや商談は先細っておらず、むしろ需要の根強さが感じられる。

　中国については、自動車関連で有力完成車メーカ系列を中心に活発な設備投資が続いている他、各種産業機械やエレクトロニクス分野においても、新興の有力ユーザ等からの複数台受注が継続している。中国政府による、大規模な設備更新と消費財買替を促す政策措置も設備投資を下支えしていると見られる。4月下旬に北京で開催されたCIMT展も活況で、同国一般経済の停滞にも関わらず、工作機械需要は今後も堅調に推移するとの期待感が広がっている。インドについても、通信機器関連の特需は一旦収束した可能性が高いが、自動車や自動二輪、農業機械等で引き続き旺盛な需要が見込まれている。

　内需(日本)に関しては、半導体製造装置や自動車関連で設備投資が大きく進み始めた気配はまだ感じられず、外需と比較して勢いを欠く展開が続いているが、5月中旬に開催されたMEX金沢展での商談等で好感触を得た会員もあり、年央以降の受注に変化が表れるか注目される。

　総じて、自動化・高効率化、環境対応の需要は世界的に見て根強く、日本国内においては長らく設備投資を抑制してきたユーザを中心に老朽機更新の必要性も高まっている。加えて、世界各地で生産拠点の多角化・分散に伴う設備需要の増加も想定される。

　一方で、米国関税措置による悪影響はこれから顕在化する可能性があると警戒する見方も根強い。現状では一律10%の課税に留まっている相互関税の経過措置期間が明け、24%の課税となった場合を危惧する会員もある。関税交渉の経過共々、引き続き油断なく動向を注視していく。

　経済産業省の2025年3月度　機械工具生産動態調査（機械統計）は以下のとおり。

＊機械工具（機械統計）との差はダイヤモンド工具のダイヤモンドドレッサー、グライディングホイール、カッティングソー、セグメント工具、その他ダイヤモンド工具。
　＊耐摩工具の一部はその他超硬工具に含まれる。
（表出所：日本機械工具工業会）
 

　芝浦機械がこのほど、韓国上場企業SEOJIN SYSTEM CO., LTD.（CEO : Jun,Dong kyu）のグループ会社であるベトナム工場より12,000トンの型締力を持つ、「ギガキャスト」に対応した超大型ダイカストマシンDC12000GSを2台、正式に受注したと発表した。

　近年、電動化や軽量化の進展により、自動車の車体構造部品をアルミニウム合金などの軽合金で大型一体鋳造（ギガキャスト）するニーズが急速に高まっていることを受け開発に至った同社。この「ギガキャスト」技術は、複数の部品を一体化することで部品点数や製造工程の削減、さらなる軽量化や強度向上を可能にし、自動車の環境性能と生産効率を大幅に向上させる技術である。同社は、長年にわたるダイカストマシンの開発実績と技術力を活かし、「ギガキャスト」に対応した超大型ダイカストマシンをラインアップ化することで、次世代モビリティのニーズに対応するのが狙い。

〈新製品の特長〉

●業界最大クラスの型締力
　型締力12,000トンの超大型型締め装置により、より大きなアルミ部品の一体成形が可能。車体構造部品を一度に鋳造し、生産効率を大幅に高める。また今後は、型締力6,000 - 9,000トン級の複数ラインアップ化を進めていく。

●高精度・高信頼性の射出制御技術
　同社独自の2シリンダー方式と大流量、高応答サーボバルブを用いた射出機構及び制御により、短時間充填と短時間昇圧を実現、歩留まり向上と高品質を実現する。また最新の制御装置TOSCAST-999を搭載し視認性、保全性、使い易さを追求した。

〈今後の展望〉
 

　受注した2台のDC12000GS機は、次世代モビリティの生産工程にイノベーションを巻き起こすもので、同社の超大型ダイカストマシンと顧客の高精密金型との複合技術により、革新的な製品を生み出し、モビリティ社会へ新たな価値・創造を提供することとなる。生産を予定している製品群は大型バッテリーケースにとどまらず、車体ボディパネル成形も含まれ、将来、グローバル規模での需要増が見込まれる市場に新たな１ページを刻むとしている。同社は、このイノベーションを共創し、12,000トン機をはじめとする超大型ダイカストマシンによる成形を通じて、さらなる大型化・高効率化が求められるBEVやハイブリッド車などの次世代モビリティ領域でのイノベーションを力強くサポートしていく方針。

　また、自動車業界を中心に大型一体部品、複合鋳造品の需要が高まっていることから、引き続き顧客の多様なニーズに応えるための技術開発やサービス体制を強化し、国内外のモノづくりを牽引していくとしている。　
     
 

　ダイジェット工業がこのほど、中仕上げ～仕上げ加工に対応した高精度倣い加工用刃先交換式カッタ「Diemaster 5G」本体（XFG/MXF形）及びインサート（WNHU形）を発売した。

　近年、切削加工の中～仕上げ加工において、高精度化に加え、高能率化やコスト削減の需要の高まりを受け、同社では経済性と高精度加工を両立し、かつ小径多刃仕様とすることで高能率加工を実現する刃先交換式ラジアスカッタを発売するに至った。

　炭素鋼、工具鋼、プリハー丼校、高硬度材、ステンレス鋼、鋳鉄の平面削り、曲面加工、ポケット加工、ヘリカル加工、突き加工に威力を発揮する。

〈特長〉

　①    高精度本体（マスターにて+0.01/-0.05）に高精度Ｈ級インサートを組付けた時の正面・外周の振れ精度を最小限に抑え、高品位な加工面を実現。
　②    インサートは、両面使用可能な６コーナ仕様で経済的、小型化しカッタを多刃仕様とすることで高能率な加工が可能。
　③    インサートの底面と外周切れ刃に最適なワイパー切れ刃を設け、切削抵抗を低減しながら、優れた加工面が得られる。
　④    オール超硬シャンクアーバ「頑固一徹」とモジュラーヘッドタイプの組み合わせで、長い突出しの加工にも対応。

■サイズと価格
【Diemaster 5G　ボアタイプ】
　・形番・サイズ：XFG形…φ50～φ66 (4形番）
　・標準価格：64,800円～76,100円（税抜き）
【Diemaster 5G　モジュラーヘッドタイプ】
　・形番・サイズ：MXF形…φ16～φ42 (7形番）
　・標準価格：26,200円～58,300円（税抜き）
【Diemaster 5G　インサート】
　・形番：WNHU04T310ZER    ・材種：JC8015、DH103
　・標準価格：1,640円（税抜き）
 

　アマダマシナリーがこのほど、さらなる高速安定切断を実現し、環境に配慮した省エネ設計の可変パルスカッティングバンドソー「PCSAW-430AXⅡ」の販売を開始した。

　「PCSAW-430AXⅡ」は新技術「可変パルスカッティング」を搭載。従来のパルスカッティングはブレードに一定のパルス振動を与えながら切断加工を行う技術。これを切削条件や使用ブレードに応じて、最適なパルス周波数に制御可能な独自の可変パルスカッティング機構に進化させた。これにより切削抵抗が大幅に低減し、さらなる高速安定切断が可能とった。さらに、切断時間の短縮とエコポンプの採用により、従来マシンと比較して消費電力を大幅に低減。環境にも配慮した次世代の省エネ設計エコマシンだ。

　昨今の労働者、技能者不足を背景に、自動化やデジタル化に対するニーズの高まりを受け、同社ではこのような課題に対し、「PCSAW-430AXⅡ」は、様々なシステムをラインナップしたことで、多様な自動化ニーズに応えることが可能となった。また、アマダのIoT 「V-factory」に接続することで、稼働状況、保守情報の見える化と予防保全により、マシン稼働率の向上をサポートする。

主な特長

1. 可変パルスカッティング 
　従来一定だったパルス周波数を、被削材（材質、形状、サイズ）、ブレードの種類、切削条件に応じて最適なパルス周波数に制御することで、切削抵抗を大幅に低減する。さらに、11kWの高出力ブレードモーターを搭載し、超硬ブレード「AXCELA」での高速切断に対応。切断スピードは従来機と比較し最大で約30%アップした。またパルス振動を付加することで断続切削となり、実質的な１刃あたりの切削距離が連続切削よりも短くなるため、歯先摩耗の進行が抑制されブレード寿命も向上する。

2. 省電力化＆環境負荷低減 
　マシン動作に必要な油圧ポンプは、必要な分だけ稼働させるエコポンプを採用。従来機と比較し待機時の消費電力量を約50%、加工時の消費電力量を約10～20%低減することができる。さらに高速切断による切断時間の短縮により、大幅な消費電力の削減が可能となり、環境負荷低減に貢献する。

3. 操作性＆精度向上 
　直感的に操作できるタッチパネル方式の操作パネルは21インチにサイズアップし、視認性やデータ入力作業などの操作性が大幅に向上する。送材機構にサーボモーターとボールねじを採用したことで、高精度な位置決めを実現。本体バイスの構造を変更し、確実な製品保持により切断終了時の転倒を防止。これにより、バリを低減し、鋸刃のチッピングを抑制するとともに、最小製品長5mmまでの切断が可能となった。

4. システムアップ 
　RTコンベヤーを接続し、2つのコンベヤーレーンを交互に使うことで稼働率を向上した「1シフト対応モデル」、搬入、搬出装置を接続し、素材搬入から切断、製品仕分けまでを自動化した「2シフト対応モデル」、さらに材料収納棚を接続した「24時間対応モデル」など顧客のニーズに合わせた様々なシステムをラインナップ。システム化により大幅な生産性向上と省力化を実現する。

　DMG森精機のグループ会社であるテクニウムは、カスタマーポータル my DMG MORIの新機能として、昨年11月のJIMTOF2024にて、オンラインショップ「my DMG MORI eMarket」を発表して注目を集めたが、このたび機能をより充実させ、本格的に稼働を開始した。

　2018年に開始したmy DMG MORIは、オンライン上で保有機のマニュアルの閲覧、修理・復旧の依頼や スペアパーツの手配、e-ラーニングの受講などを行える、同社顧客専用のポータルサイト。工作機械は10年以上活用されるため、my DMG MORIを通して、機械のライフサイクル全体で顧客のマシニング・ トランスフォーメーション（MX）の推進をサポートする。日本ではすでに約13,000社が登録している。

　今回、my DMG MORI会員限定で提供を開始したmy DMG MORI eMarketは、切削工具や素材など、DMQP（DMG森精機認定周辺機器）の中で定期的に追加購入が必要となる消耗品「ライフサイクルDMQP」も簡単に購入できる。2022年に開始した機械のスペアパーツを販売する「パーツセレクター」も利用できる。

　また、トラスコ中山が提供する「トラスコ オレンジブック.Com」と連携し、約600万点の豊富な品揃えで、最短当日の発送が可能となったことに加え、my DMG MORIの保有機情報と連携し、同社製の機械を導入時に 購入した周辺機器を一覧で機械別に表示でき、欲しい商品を簡単に注文できる。支払いは、掛け払い（請求書払い）・クレジットカード払いの両方に対応している。

　さらに、my DMG MORI eMarketは、商品の購入のみでなく、工具や加工プログラムに関する課題を相談できる場として同社と工具メーカーの経験豊富なエンジニアが連携し、顧客の課題を解決する最適な ソリューションを提案する。国内だけでなく、欧州を中心に、海外にも多くの高品質な工作機械の周辺機器メーカーがあり、工作機械だけでなく、同社のノウハウや国内外のDMQPパートナーの高品質な製品を 一緒に提案することで、顧客のさらなる生産性向上をサポートするのが狙い。

さらに詳しく知りたい方は同社のWebサイトへ↓
https://www.dmgmori.co.jp/movie_library/movie/id=7550
 

（株）アマダ（本社：神奈川県伊勢原市、社長＝山梨貴昭氏）は、このほど、ビアメカニクス（株）（本社：神奈川県厚木市、社長＝清水秀晃氏）の全株式を取得する株式譲渡契約を締結し、完全子会社とすると発表した。　これにより、アマダが保有するレーザ技術などのコア技術や生産供給、サポート体制と、ビアメカニクスが保有するハイエンドまでの基板穴あけソリューションや顧客基盤を融合することで、半導体産業における市場への本格参入を目指す。さらに、レーザ加工や自動化などの新たな技術を共創し、差別化商品を開発、投入することで、顧客の技術進化ニーズに応える。アマダグループは各社のシナジーを追求することで、既存事業の拡大のみならず、半導体などの新分野にも拡大、進出し、さらなる成長を目指すとしている。　 

　DMG森精機のDMG MORI SAILING TEAMスキッパーである白石康次郎選手が2024年11月10日に出場した世界一過酷なレース「Vendée Globe2024」にて無事フィニッシュを迎えた。

　白石選手が2025年2月9日(日)に24位、90日21時間34分41秒の記録で無事完走したことに伴い、去る4月2日、パレスホテル東京（東京都千代田区丸の内）で完走報告会を開いた。

　白石選手がレースの活動報告を述べた。この中で白石選手は、「今回無事に2連続のフィニッシュを達成することができた。皆様のサポート、チームの状態も素晴らしかった。本当にありがとうございます。本来は森オーナーから8位を目指せ、ということでしたが、遠く及ばず24位となった。」と感謝の言葉とともに若干の悔しさを滲ませた。

　レースを振り返り、「今回3度目のヴァンデ・グローブは、感覚的に長かった。スタートは、なぎで全然進まず、特殊なスタートだった。メインセールのトラブルにも見舞われ、7本のうち、5本が折れてしまい、修理に24時間かかったが、クリスマスを迎え、正月を迎え、ホーン岬を通過することができた。」と奮闘した様子を語った。

　フランスからDMG MORI SAILING TEAMがリモートで、お礼を述べた。白石選手は、「このメンバーで精一杯これからも走り続けたい。」と意欲を見せ、鏡開きが行われた。

　オーナーのDMG森精機　森雅彦社長が、「今回は、このGlobal One号を持って帰ってきて、今年も大西洋側を中心に日本の港を回りながら試乗会、体験会を行うので、ぜひ皆さんお越しください。また、葉山の鐙摺の海岸バス停前に300坪ほどの土地を買った。白石選手を館長にして、海に関わる様々な世界中の書籍をあつめて図書館をつくり、学生やわれわれが集まってミーティングをしたり、世界中からセーラーが来て宿泊できる施設を計画中だ。」と構想を話し、会場を沸かせた。

　無事にレースを終えた白石選手に参会者はねぎらいの言葉をかけて喜びを表していた。

　コマツとその子会社のEARTHBRAINは、このほど共同で開発した建設機械向けの遠隔操作システムを搭載した移動式のDXオフィス「Smart Construction Teleoperation - モビリティーオフィス」を昨年末よりコマツカスタマーサポートを通じて販売の開始をしている。

　この商品は、カスタマイズされた大型バンに、建設機械向け遠隔操作システム「Smart Construction Teleoperation」のコックピット機能を備えた車両型のモビリティーオフィス。車両型のため、さまざまな現場へ迅速に移動でき、アクセスが難しい環境で稼働する建設機械でも、モビリティーオフィス内から遠隔で操作することが可能である。また、車両内には、エアコンを装備した快適な作業空間とパソコン、モニター、二人掛けのデスクを搭載しており、移動先でオフィスとして利用できる。ネットワーク環境が不安定な場所では、Wi-Fiを活用したソリューション「通信不感地対策Wi-Fiパック」を利用して安定した通信環境を構築することが可能だ。

　さらにSmart ConstructionⓇの各種ソリューションを活用することにより、ドローンなどで取得した測量データから地形情報をデジタル化し、施工現場の現状の見える化や進捗管理などをモビリティーオフィス内で行うことができる。災害時には、速やかに災害現場に駆け付けることで、被災地の状況を関係者間で共有できるようになり、迅速な復旧作業に貢献する。
 

　日本工作機械工業会がこのほどまとめた2025年3月分の受注実績は以下の通り。

　2025年3月分工作機械受注総額は、1,511.0億円（前月比＋27.8％　前年同月比＋11.4％）となった。受注総額は、30カ月ぶりの1,500億円越超え。この受注増は内需及び外需（中国、インド）が貢献。

　内需は492.6億円（前月比＋45.9％　前年同月比＋0.0％）で、前月比2カ月連続増加、6カ月ぶりの400億円超え。

　外需は1,018.4億円（前月比＋20.6％　前年同月比＋17.9％）で、前月比は2カ月連続、前月同月比で6カ月連続増加、3カ月ぶりの1,000億円超え。

　3月の受注は、内外需で前月比・前年同月比ともに増加するも、期末効果や特需の寄与大。米国関税措置の影響拡大も懸念され、今後の動向を注視。

3月分内需

492.6億円（前月比＋45.9％　前年同月比＋0.0％）。

・6カ月ぶりの400億円超え。490億円超えは12カ月ぶり。
・前月比2カ月連続、前年同月比5カ月連続増加。
・年度末効果で増加するもこの先継続的に改善が進むか不透明な状況。

（出所：日本工作機械工業会）

3月分外需

1,018.4億円（前月比＋20.6％　前年同月比＋17.9％）

・3カ月ぶりの1,000億円超え。7カ月連続の800億円超え。
・前月比2カ月連続増加。前年同月比6カ月連続増加。
・全地域で前月比増加。状況に大きな変化は見られない。

（出所：日本工作機械工業会）